Adventure to Lembongan Island (part 1)

Hello all of my beloved da Trooper Bali friends… How are you…?
I trust all of you enjoy the holiday and the long week end in this July.

I love to share with you my holiday to adventure to Lembongan Island last week on 17 to 18 July 2015. Just two days and one night. It’s only a short holidays journey. But I enjoy and happy with this adventure. This is the first adventure, without my black da trooper.

Please enjoy the story….


Last week on 17 – 18 July 2015 I spent my holiday in Lembongan Island a small island in the south east of Bali Island which is about 30 minutes destination by speed boat.
I have planned my holiday to this island about a week before, so I have googling the island itself to know what about and how we can reach the island and of course with the cheaper cost and a maximum satisfaction.
I went with my beloved wife, my daughter Dewinta , my younger sister and her family, so we are a small group of 7 people. And after some research and approaching some travel agent, finally I book two rooms thru and choice the Daydream Bungalow at Tear’s Devil Street, located closed to the Dream Beach, Lembongan Island. I choice this bungalow after surfing and have a look many property in the internet and seem this bungalow much comfort for both of us with 7 pax with a reasonable price.

As per scheduled, on 17 July 2015 early in the morning at 7.30 Bali time we came to Sanur to buy a ticket speed boat to transfer us to the Lembongan Island.


We arrived in Sanur by 8.15, and in a hurry find the ticket box, but unfortunately most of the ticket is sold out which is according to the guy there, have sold early in the morning as the passenger came to the ticket box since very early at 5.30. Yes of course, this a long week end and furthermore, this is Lebaran holiday after a Hindu holly days of Galungan. I forget about that, but to be honest, I am not realized that now a days Lembongan Island become a popular and famous destination for short holiday.

I just realized that there were so many people love to spend their holiday in Lembongan those small island. I have been there about a few years a go, and on that time there is not so many people came to the island and as well not so many of the bungalows or the accommodation are available. Simply to say, there is very limited rooms available and limited activity for the tourist, except for the water sport like cannoing, Snorkeling, Sea walker, Bottom glasses, banana boat and other water sport activity.


But now, as we can heard and see from the internet, there are a lot of rooms available, with various price according to the facility and the location. Beside, there are also a lot of the guest houses and the private room that rents for the visitors with limited budget are available.
One of the guy in that ticket box telling me to come to another ticket box next door, located about not so far from the first ticket box. And in a hurry I go to the another ticket box by walk and about 400 meters and from about 200 meter of my vision, I saw that there are so many people queing to buy ticket.
I join with them and waiting the turn to serve, but the ticket on the second trip of 8.30 has sold out and have to wait for the next trip, but the ticket box staff still not allow me to buy the ticket for the next trip and will serve after the second trip boat start the trip.

Lucky me, I met one of my friends who is the retire policeman help me to approach the ticket box staff and allow me to have the ticket for us. The ticket staff offer me to buy a return ticket and I agree. There is a high season surcharge for this high season. The regular price is IDR. 140.000,- return, and additional surcharge is IDR.35.000,-
I pay the ticket for 7 pax and waiting for the next rip scheduled by 9.30 Bali time. We are awaiting for the trip and seat in the nearest beach. The boat will departure by 9.30 and will take about 30 minutes to arrive in the Mushroom beach.


Lucky us, the boat start earlier and by 8.45 Bali time, the announcer inform us to boarding as the boat ready. We get in to the boat in wet as we must down to the sea water to reach the boat. I get the front row seat, just closed to the front window, so I can see the water in front of the boat.

After all of the passenger seat down on their seats which are 40 seat, the boat start move forward to the deep sea by the boat’s staff and after the boat in position, the engine turn on and trip began. The tide not so high and the sky was clear in blue sky, the wind also very soft. It must be a nice trip in the sea. We pray to the lord to guide us and keep us in good journey sailing to the sea to Lembongan Island.
In the middle of the sea, the boat start to jump and suddenly down and jump again make all of the passenger quiet worry and some of them start to shout and some of them are enjoy with those and laughing loudly while their hands grab the shoulder of the seat.

I try to take a picture in the quack and got some good picture. While in front the captain is busy with the steering wheel to control the direction of the boat. I see the speedometer and realized that the boat go quiet fast almost use all of the engine power. The speed about 9 to 10 knots per hour. Very fast…!
In the middle of the Strait of Bali just see the sea water and sometime seagull in the front of the boat and fly above. It could be searching the fish to eat.
My wife and my daughter and almost all of the passenger are shouting loudly every time the boat jump and down to the surface of the sea with the “bretak krekk” and “gedubrak rrrtek” sound continuously. The sound came from the beat between the deck of the boat and the water when it jump and down.

After about 30 minutes sailing, the speed reduced and sailing slowly closed to he island. I stand up from the seat and see to the front and saw the island now closer and closer. There are many boat and small “jukung” or kayak and also canoe are stand by and tied and trunked on the beach.


The sand are white but not so wide like in Kuta or Nusa Dua or Sanur beach. Of course isn’t, the Island only a small island. Behind the sand there is a rock with stepping stair to the pathway. We are arrive in the Mushroom beach, Lembongan Island by 10.05 Bali time. The whether are warm and the wind also nice, the sky are very bright. The water very clear as wew can see the coral and the small small fish in the based of the sea with white sand. It is the best time to sight seeing around the island.
The staff of the boat throwing the anchor to hold the boat not to tow by the tide. The boat now turn to redirect the back of the boat to the sand beach. The captain down to the sandy beach and the staff helping the passenger to get down to the island.

As I and my family seat down in the front row, then have the last chance to get down to the island. I collect my luggage, only one back pack and one travel bag bringing a pieces of cloth of my wife, while my daughter bring her belonging only one back pack and of course her gadget.
We climbing to the step stairway to the island. And one of the local people offer me to rent a motorbike. He inform me about our accommodation which not so far from the beach. It is about 3 kilometers, but he advises to riding a motor bike so we can explore the land faster and more enjoyable.
So we decide to rent three scooter motorbikes, one for me and my wife, one for my daughter and one for my sister and her husband. We pay IDR. 150.000,- per motorbike for two days included gasoline. And we start the journey. First, we will find the accommodation to check in and store our luggage, after lunch, we will explore the land and in our plan will visit the mangrove forest in Jungut Batu village, after that we will go to Ceningan Island to see the Blue Lagoon Jump Clift Ocean. My daughter told me that Blue Lagoon Jump Clift is the famous destination in the island. I just heard it from my daughter. Hah hah hah…


Only 5 minutes, we found our accommodation during in the island. It is DayDream Bungalow, in the Tear’s Devil Street, located closed to the Dream Beach in the west side of the island.
We checked in and get a glass of welcome drink to waive our thirsty after the sailing the Strait of Bali. We wait for the room to be vacant and ready. While awaiting the room ready, I sightseeing to the around of the bungalow.
The bungalow only has 5 bungalows, built from the coconut trees wood and finished with teak oil in natural color. They built like a hanging wood houses, with the space between the land and the floor of the bungalow about 70 centimeters spaces, with 5 step stair up. The land area only about 1,000 square meters, not that wide. It has a small garden with some of bougenvile and Balinese frangipani for the highest trees and some various of landscape grass and other plant to cover the land. The palm trees planted in certain point which just growth. Seem this bungalow still new or not more than 2 years built. There is also a splash pool which we can use to swim or just to cooling our body after exploring this exotic small island. There also 6 sunbathing long chairs with umbrella.
The have no lobby for check in, but they have a help desk and 3 table with 4 seats for each table to had a food or just for breakfast. They have a limited food variety in this bungalow, they have only Fried rice or nasi goreng, pancake and a sandwhich, but there is a near great restaurant in the Sandy Bay Beach only 5 minutes by walk.


After waiting for about 40 minutes, the rooms is ready and the staff host us to the room. The room quiet wide and furnish properly with a king sized bed with a comfort sheet, soft nice pillow and blanked. No television, no minibar. The fix table a joined with the wall and made from the coconut wood. The ceiling covered by knitted bamboo and finishing by varnish which make the room a natural touch.


The shower room design in open air, with hanging shower rain, dressing table with mirror and washbasin, while toilet bowl is set up in the behind of the dressing desk.
We put our belonging and prepare to sightseeing and exploring the island.

To be continued


Dewa Made Dwipayana
DK 999 YQ


Ngiterin Bali 2015 Turing PPMKI Bali memperingati hari jadinya yang ke 10


Selamat pagi semua pembaca “da Trooper Bali”.

Berikut ini saya ingin berbagi pengalaman dengan sahabat Pencinta “da Trooper Bali” atau Trooper Indonesia Bali mengikuti turing Ngiterin Bali yang diselenggarakan oleh Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia atau PPMKI Bali,
dalam rangka memperingati hari jadinya yang ke 10. Turing dengan titel “Ngiterin Bali 2015”. Ngiterin dari Bahasa Bali artinya memutari. Jadi Ngiterin Bali maknanya adalah memutari Pulau Bali. PPMKI atau Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia merupakan club pencinta otomotive (Mobil) Kuno yang telah cukup lama keberadaannya. Di Bali sendiri anggota PPMKI cukup banyak yang tersebar di berbagai daerah di Bali, namun terbanyak berada di Denpasar, Gianyar, Tabanan dan Klungkung.


Animo masyarakat penggemar otomotive cukup tnggi untuk mengikuti gelaran turing ini. Tercatat 167 mobil dari berbagai merek yang turut hadir memeriahkan turing ini.
Begitupun saya dan si Hitam, sangat antusias mengikuti acara ini, meskipun agak sedikit memaksakan diri mengingat saya dalam beberapa bulan terakhir ini agak kecapaian mengikuti berbagai acara dan kegiatan social lainnya. Beruntung, cuti yang saya ajukan sangat mendadak disetujui oleh atasan di kantor, dan sepulang kantor setelah mengikuti pertemuan dengan Pengurus Asosiasi Profesi yang saya ikuti yang kebetulan dilaksanakan petang hari mulai pukul 19.00 WITA dan berakhir pukul 21.00 WITA.

Sepulang dari pertemuan dengan pengurus Asosiasi saya juga harus menghadiri pertemuan dengan teman-teman lama di komunitas Alumni SMA dulu yang akan mengadakan kunjungan social ke Panti Asuhan pada hari Minggu tanggal 26 April nanti. Setibanya di secretariat, pertemuan sahabat alumni ternyata telah bubar, hanya tinggal tuan rumah dan 2 orang sahabat. Setelah ngobrol beberapa menit, akhirnya saya dan dua teman berpamitan mengingat malam semakin larut. Sudah pukul 11.00 malam.

Malam itu saya langsung mengarahkan si Hitam ke bengkel sahabat saya untuk mengambil stiker turing PPMKI agar bisa dipasang di Si Hitam, mengingat esok hari pukul 6.30 kami sudah harus registrasi ulang di Panitia.
Setelah mengambil stiker, saya langsung mengarahkan si Hitam untuk pulang ke rumah, agar cukup waktu untuk memasang stiker dan beberapa pernak pernik lainnya di badan si Hitam.NARSIS BERSAMA MOBIL KUNO

Dengan usaha yang cukup berat, akhirnya stiker PPMKI Ngiterin Bali dan beberapa stiker lainnya berhasil terpasang di bodi si Hitam. Saya baru bisa istirahat dan tidur pukul 01.00 tengah malam, setelah sebelumnya mengaktifkan alarm agar besok pagi tidak bangun kesiangan.

Pukul 04.30 WITA saya terbangun karena si Sunny anjing saya ribut. Saya membuka pintu dan keluar untuk melihat apa yang membuat dia ribut. Ternyata seekor anak kucing tampak meringkuk ketakutan di bawah kursi. Saya panggil si Sunny dan mengajaknnya masuk ke dalam, agar saya bisa mengambil anak kucing itu dan membawanya keatas tembok agar jauh dari jangkauan si gukguk.
Akhirnya, saya tidak bisa melanjutkan tidur lagi, dan segera mandi dan memasukkan barang bawaan ke dalam mobil. Mulai pakaian ganti, camilan tool kit dan beberapa pernak pernik lainnya.
Pukul 6.00 saya dan istri sudah siap. Kami bersembahyang bersama kemudian pamitan ke anak perempuan kami dan meluncur ke Puspem Badung di Sempidi. TOYOTA-BUNDERA


Pukul 6.30 WITA kami tiba di Puspem Badung. Start pelepasan peserta pertama akan dimulai pukul 7.30 WITA.
Setelah ceremonial dan pengarahan dari Kapolda Bali, Bupati Badung dan penyerahan cendera mata, tepat pukul 8.00 WITA peserta kelompok pertama yang terdiri dari mobil-mobil kuno dilepas oleh Bupati Badung.

Rute yang ditempuh sejauh 400 km dengan tujuan pertama adalah Ibu kota Jemberana dan akan makan siang di Twin Tower kebanggaan masyarakat Kota Negara. Setelah makan siang turing lanjut kearah arah Gilimanuk yang merupakan ujung barat pulau Bali, dan masuk ke jalan ke arah Singaraja memeneruskan perjalanan ke bekas pelabuhan Buleleng di pantai Pabean, Buleleng. Peringatan ULang Tahun Ke sepuluh PPMKI akan dipusatkan di Pantai Pabean BUleleng. Peringatan Ulang Tahun PPMKI Bali yang ke 10 dengan pemotongan tumpeng oleh Ketua umum PPMKI yang juga ketua PPMKI Bali Bapak Yos dan akan dihibur oleh band The Hydrant yang tersohor di Bali dan di Eropa.
Rombongan akan menginap semalam di Pantai Pabean ini. Sebagain peserta akan memang tenda dan sebagain menginap di Hotel POP yang berada dipinggir pantai Pabean.ME-AND-FIAT-TOO

Acara di buka pukul 19.00 dengan doa bersama, pemotongan tumpeng dan makan malam barbeque bersama seluruh peserta dengan menu ikan bakar, ayam bakar dan pepes ikan tuna dengansayur plecing kangkung yang nikmat, karena makan malam disertai suara debur ombak pantai. Sungguh nikmat rasanya.FIAT-FIAT-MINI

Setelah makan malam, panggung dibuka oleh band pembuka dari band asli Singaraja dengan 4 buah lagu dari the Beatles.
Dan puncaknya the Hydrant menghibur peserta dengan gaya khasnya yang cool dan vocal serta aksi panggungnya yang luar biasa. Peserta sangat puas dengan makan malam dan hiburan musik oleh the Hydrant.

Pukul 23.00 WITA acara hiburan music oleh band the Hydrant selesai dan peserta berisitirahat. Esok paginya, peserta diajak bakti social membersihkan pantai Pabean. Pantai Pabean sangat kotor karena sampah kiriman dari beberapa sungai. Sampah berat seperti batang pohon, plastic bahkan pakaian bekas dan jaket yang berat ikut terdampar di pinggir pantai, membuat pantai jadi terlihat kumuh.
Untuk membersihkan sampah itu menjadi sangat berat karena banyak dan beratnya sampah sampah tersebut. Kami mengupayakan mengangkat sampah yang berat tersebut.

Karena waktu yang terbatas, akhirnya kerja bakti diakhiri pukul 9.45 WITA karena peserta harus bergerak ke Karangasem pukul 10.00 untuk mengejar waktu agar bisa tiba di Karangasem sekitar pukul 17.00 WITA.

Selamat Ulang tahun ke 10 PPMKI Bali
Semoga semakin berkembang dan sukses…


Dewa Dwipayana
DK 999 YQ
da Trooper Bali

Memasang pesawat Radio Komunikasi di kendaraan (Reposted)

Hi teman-teman pencinta, pemilik dan penggemar Trooper dan pengunjung website ini  dimana pun berada.  Apa kabar semuanya….? Sehat-sehat dan bergembira bukan…?  Baik-baik…  saya  sangat senang melihat semua teman-teman dalam kondisi yang luar biasa sehat dan bahagia.

My Tower antenna

My Tower antenna


Kali ini saya kembali mengunjungi anda semua untuk berbagi mengenai penggunaan perangkat radio komunikasi di da Trooper ataupun dikendaraan lainnya. Sebelumnya saya ingin sedikit memberi penjelasan jenis-jenis radio komunikasi, cara pemasangan  di kendaraan dan  manfaat dan cara penggunaannya yang benar. Simaklah tulisan berikut ini.

Perkembangan Radio Komunikasi.

Pada perkembangannya perangkat radio komunikasi saat ini mengalami perkembangan yang sangat pesat.  Pada awal mulanya radio komunikasi dibuat untuk melakukan komunikasi jarak jauh yang praktis dan tanpa kabel. Radio komunikasi mulai dikembangkan pada saat Perang Dunia II oleh negara-negara yang terlibat dalam peperangan. Utamanya adalah untuk menyampaikan perintah kepada serdadunya untuk melakukan serangan dan  menyusun strategi penyerangan. Pada jaman itu, komunikasi tidak dapat belangsung semudah sekarang ini, karena keterbatasan perangkat, sehingga mode CW (Continous Wave) sangat berperan, mode phone juga sangat sulit dilakukan saat itu karena keterbatasan perangkat radio komunikasi.

Setelah Perang Dunia berakhir tekhnologi radio komunikasi semakin berkembang. Perkembangan ini tidak terlepas dari adanya para amatir radio di seluruh dunia yang selalu ber eksperimen membuat trobosan-trobosan baru yang akhirnya selalu menemukan hal-hal baru dalam tekhnologi radio komunikasi. Ditemukannya transistor untuk mengganti tabung juga sangat mempengaruhi perkembangan radio komunikasi. Setelah terbentuknya badan telekomunikasi dunia atau International Telecominication Union atau (ITU) semakin mempertegas  dan menggiatkan riset dan pengembangan radio komunikasi dunia, sehingga di negara-negara diseluruh dunia juga terbentuk berbagai organisasi radio komunikasi  dengan berbagai nama. 

My Call Sign

My Call Sign

Pun juga di Indonesia dibentuk jugalah Organisasi Amatir Radio Indonesia melalui konferensi yang dilaksanakan pada tahun 1967 dimana pada tahun itu juga disepakati terbentuknya Organisasi Amatir Radio Indonesia yang disingkat ORARI seperti yang kita kenal saat ini.

Setelah masa perang berlalu, radio komunikasi mulai berpindah fungsi sebagai alat komunikasi yang cukup efektif terutama didaerah-daerah terpencil yang sulit dilalui.  Saat itu radio komunikasi yang dipakai adalah SSB atau Single Side Bandyang bagi orang awam, SSB sangat-sangat tidak nyaman ditelinga karena suara lawan bicara kita terdengar sangat aneh cenderung kurang jelas. Namun SSB transmission mempunyai keunggulan dalam jarak pancar yang jauh lebih kuat dari mode lainnya FM maupun AM sehingga mode SSB lah yang paling efektif dipakai dalam komunikasi. Sampai saat ini mode SSB masih sangat banyak dipakai oleh perusahaan pengeboran minyak,  Perusahaan penerbangan, sampai tentara pun masih banyak juga yang mempergunakan mode SSB untuk mode komunikasinya.

Pada awal tahun 1980an ditemukanlah  IC  (Integrated Circuit) dimana didalam IC itu tercetak rangkaian tertentu yang sangat presisi dan berukuran kecil. IC ini akhirnya membuat ukuran radio komuniksi semakin kecil, semakin kompak dan semakin ringan, dibandingkan dengan jaman sebelum IC ditemukan.  Pesawat radio yang dulu  masih menggunakan transistor dan tabung pada komponen-nya berukuran sangat besar, namun dengan IC ukuran radio sejenis dapat menghemat ruang hampir 50%-nya. 

Perkembangan tekhnologi dan sains membuat berbagai kemudahan dalam bereksperimen dan tentu juga membuat biaya riset menjadi semakin murah. Hal ini mendorong produksi radio komunikasi semakin banyak dan berbagai merk radio komunikasi juga mulai bermunculan seperti Alinco, Icom, Trio Kenwood, Furuno, Motorolla,Standard, Sommercam, Yaezu Muzen dan belakangan ini berbagai merk radio dari China banyak bermunculan seperti, Starcom. Wierwe, VEV, Firstcom  dan lain sebagainya sedangkan sebelumnya hanya beberapa merk lawas seperti Sommercam; Yaezu, Trio Kenwood, Icom yang masih analog dengan tabung dan transistor.

Jenis-jenis radio dan fungsinya.

Dari frekwensi kerjanya, radio komunikasi dapat dibedakan menjadi beberapa kelompok yaitu :

-HF atau High Frequency Transceiver adalah radio komunikasi yang bekerja pada rentang frekwensi  0 sampai dengan 60 Mhz. Radio jenis ini mempunyai beberapa mode dalam operasinya yaitu, AM (Amplitude Modulation), FM (Frequency Modulation), USB (Upperside Band), LSB (Lower Side Band) dan juga CW atau Continuous Wave yang dipakai untuk mengirim dan mendengar morse. Panjang gelombang radio ini mulai dari 1 sampai 160 meter (wave length). Radio jenis ini tidak memerlukan power yang besar untuk menjangkau jarak yang jauh, namun sayangnya rambatan gelombangnya tidak merata, sehingga kurang efektif untuk komunikasi bisnis yang memerlukan akurasi dan kecepatan penyampaian berita.

-VHF atau Very High Frequency adalah radio komunikasi yang bekerja pada rentang frekwensi 100,000.00 Mhz sampai dengan 180,000.00 Mhz atau yang sering kita sebut radio 2 meteran karena panjang gelombang radionya adalah sekitar 2 meter. Karena kemudahan pemakaian dan kejernihan suaranya yang sempurna radio 2 meteran lebih cepat akrab dikalangan breaker. Radio 2 meteran relatif memerlukan power yang besar untuk mendapatkan jangkauan yang luas. Dan memerlukan antenna yang cukup tinggi untuk menjangkau daerah yang lebih jauh. Rambatan gelombang dari radio jenis ini cukup merata. Pada awal kemunculan radio ini diawal tahun 1970an, perangkat radionya masih mempunyai mode SSB, CW dan FM. Namun seiring permintaan pemakai, akhirnya radio 2 meteran yang baru hanya dibekali dengan frequency FM saja.



-UHF atau Ultra High Frequency adalah radio komunikasiyang bekerja pada rentang frekwensi 430,000.00 Mhz sampai dengan 480,000.00 Mhz atau yang sering disebut radio U atau 70 centimeter karena panjang gelombangnya cuma 70 centimeter sehingga daya jelajahnya frekwensi sangat merata, namun sayang jarak transmit yang tidak begitu jauh. Radio jenis ini banyak dipakai oleh polisi yang diperkuat dengan Radio Pancar Ulang di beberapa titik untuk membuat daya pancar yang merata diberbagai tempat. Power yang dibutuhkan juga mendekati radio 2 meter.

Demikian sekilas mengenai jenis-jenis perangkat radio komunikasi yang ada.

Pemasangan radio komunikasi di kendaraan kita.

Pada kesempatan ini kita akan membahas cara pemasangan radio komunikasi VHF atau 2 meteran yang umum kita pergunakan didalam kendaraan. Yuuuk kita bahas.

Peralatan yang dibutuhkan :

-Kabel  untuk power merah dan hitam dengan ukuran inner paling tidak 3 milimeter  masing-msing sepanjang 4 meter. Jangan memakai kabel listrik rumah,

– Kabel antenna RG58 atau Teplon sepanjang  kurang lebih 3 meter,  

– Bracket connector antenna. Model jepit atau yang langsung ditanam di bumper.

– Beberapa cable tie untuk mengikat kabel agar rapi.

– Pesawat radio komunikasi Rig.

– Antenna mobil

Memilih Pesawat Radio.

Pilihlah radio yang berukuran kompak namun kuat, mengingat radio akan ditanam di dashboard sehingga tidak membuat dashboard terkesan kurang rapi. Saat ini dipasaran banyak merk radio 2 meter yang kecil mungil namun mempunyai daya transmit yang kuat sampai 50 Watt. Dengan daya pancar sebesar itu, wilayah yang dicover dapat sejauh 25 sampai 50 kilometer tergantung posisi mobil dan antenna yang dipergunakan. Saran saya pilihlah radio dengan merk yang sudah establish mengingat radio yang tidak jelas merknya akan sulit untuk diperbaiki jika terjadi kerusakan.

Memilih Antenna mobile.

Antenna mobil adalah salah satu komponen yang terpenting disamping pesawat radio-nya.  Ada berbagai macam antenna dan merek tersedia dipasaran dengan harga yang bervariasi.  Untuk kita yang sering keluar masuk hutan, pilihlah antenna model lurus yang tidak ada loading / sambungan ditengahnya. Sedapat mungkin pilihlah yang paling pendek,mengingat antenna kita akan sering tersangkut pada dahan saat masuk hutan, sehingga tidak mudah patah.

Antenna yang bagus adalah antenna yang memiliki panjang paling pendek 5/8 lambda atau 5/8 dari panjang gelombang. Pada radio 2 meter panjang antenna yang paling ideal itu adalah 100 sampai 125 centimeter. Merk Larsen, Commet dan Diamond serta Daiwa menjadi pilihan yang bijaksana.

Memasang pesawat radio di dashboard.

Untuk sebagian besar kendaraan, radio komunikasi paling aman dipasang / digantung di dashboard bagian bawah. Untuk Trooper tahun 90 ke atas dengan dashboard model  terakhir radio dapat dimounting di bawah radio/tape.

Umumnya masing-masing radio telah membawa bracket/pegangan bodi radio.  Pasanglah bracket-nya terlebih dahulu dengan membuat lubang baut di bawah dashboard.

Setelah bracket terpasang dengan kuat. Kini kita akan meng-instalasi kabel power dan kabel antenna.

Untuk kabel power masukkan kabel hitam dan merah menembus firewall mesin agar menjangkau lokasi battery. Tempatkan kabel agar rapi dan aman, jangan sampai terjepit karena sangat berbahaya dan bahkan dapat terjadi arus pendek jika kabel positif terjepit dan terkelupas. Sebaiknya pasang sekering untuk audio mobil untuk pengamannya.

Untuk memudahkan kita jika sewaktu-waktu membongkar pasang pesawat radio, pasanglah klem terminal untuk kabel listik pada ujung kabel merah dan hitam tadi. Jika sewaktu-waktu kita ingin melepas radio dari kendaraan, kita cukup melepas kabel power radio dari terminal ini, tanpa harus membongkar keseluruhan kabel power.

Setelah kabel power terpasang dengan sempurna dan aman, pasanglah kabel antenna. Fikirkanlah dimana antenna ditempatkan.  Secara teori batang / pecut antena haruslah berdiri tegak dan bebas hambatan dari bodi kendaraan. Hal ini mutlak karena jika ada hambatan didekat batang / pecut antenna, maka daya pancar maupun daya receive tidak akan optimal. Jika kendaraan masih belum memakai bumper yang sudah ada dudukan connector antenna, tempat yang paling bagus untuk antenna adalah diatas kap mesin disisi kiri atau kanan sama saja. Pasanglah bracket model jepit terlebih dahulu di kap mesin. Siapkan kabel khusus untuk antenna. Kabel antenna yang cocok di mobil adalah tipe RG58 karena ukuranya yang kecil, ada juga jenis kabel lain yang terbuat dari teplon dengan ukuran yang hampir sama besar  dengan RG58 namun mempunyai daya hantar yang lebih bagus untuk di mobil. Instalasikan kabel menembus firewall dan selipkan dengan aman di balik karpet sampai ujungnya mencapai konektor pada bodi rig dan ujung yang satunya mencapai konektor antena di bracketnya dikap mesin atau di bumper. Pasang dan solder ujung kabel dengan connector antenna yang ke bodi pesawat radio, dan ke connector antenna. Nah instalasi dan pemasangan kabel antenna sudah selesai.  Jika sudah menggunakan bumper model ARB atau TJM dimana lubang unruk connector sudah tersedia, maka bracket tidak lagi diperlukan, cukup memasang konektornya saja. Periksalah sambungan kedua konektor dengan avo meter dan pastikan bahwa inner dan ground kabel tidak ada bocor atau korslet.

Kemudian sambungkan semua ujung kabel tadi. Kabel power disambung ke aki, jangan sampai terbalik memasang kutub-kutubnya. Positive ke positive dan negative ke negative. Kemudian pasangkan antenna di connectornya, kemudian masukkan connector kabel antenna ke connector yang di pesawat radio, kemudian kencangkan mur penguncinya.

Setelah semua proses tadi selesai, saatnya kita mencoba radio. Periksalah sekali lagi pemasangan kabel-kabel tadi untuk memastikan bahwa semuanya telah terpasang dengan benar.

Hidupkanlah pesawat radio. Cari frekwensi dimana ada orang yang berbicara. Kemudian perhatikan signal penerimaan pada radio kita. Jika signal dan suara yang berbicara cukup kuat dan seimbang, berarti pemasangannya kabel-kabel sudah benar.  Cobalah masuk dan minta report dari lawan bicara kita bagaimana penerimaan dan kwalitas suara kita diterima.

Untuk memastikan bahwa antenna dan daya pancar radio telah sempurna, sebaiknya dilakukan pengukuran kelayakan dengan mengukur SWR (Standing Wave Ratio) pada antenna. Pengukuran ini dapat kita lakukan sendiri dengan memasang SWR meter diantara radio dan antenna.Untuk antenna mobile SWR yang ideal adalah antara 1.2 sampai dengan 1.7 masih layak, jika lebih dari 1.7 radio akan cepat panas dan jika dibiarkan final power akan cepat lemah dan akhirnya tidak dapat transmit lagi.  Untuk diketahui Final power harganya cukup mahal. Mulai dari Rp.800.000,- sampai dengan Rp.1.025.000,- bergantung merk radio.

Jika SWR (Standing Wave Ratio) diats 1.7 sebaiknya dilakukan proses matching antenna. Ada berbagai cara yang umum dilakukan. Yang paling penting kita ketahui adalah, semakin tinggi frekwqensinya maka pecut antenna semakin pendek,demikian sebaliknya semakin rendah frekwensi kita biasa bermain maka pecut antena akan semakin panjang untuk mencapai matching di range SWR 1.2 sampai 1.7 tadi. Umumnya antena mobil sudah diset di frekwensi tengahnya pada 144.000 Mhz. Artinya antena akan sangat matching jika kita bermain direnge frekwensi ini. Jika kita bermain terlalu diatas atau terlalu dibawah dari frekwensi ini, maka antena harus disesuaikan panjangnya.

Jadi tentukan frekwensi kerja dahulu dimana kita akan sering berkomunikasi. Setelah itu ukurlah SWR nya dengan SWR meter. Jika SWR nya melebih range terbaiknya, coba longgarkan baut L pengunci pecut dan tariklah ujung pecutnya agar lebih panjang sedikit. Jika semakin tinggi, coba sebaliknya. Jika SWR masih terlalu tinggi juga, ada baiknya mengkalibrasi atau me matching kabel antena dengan melakukan pemotonga sedikit demi sedikit sampai ditemukan angka SWR yang paling optimal. Oh ya, panjang kabel antena yang dianjurkan mulai 2.75 meter dan akan dipotong sampai menemukan SWR terbaiknya.

Hamsack amateur radio

Hamsack amateur radio

Satu hal lagi, sebagai warga megara yang baik dankarena kita sudah memakai frekwensi sebaiknya kita mendaftar menjadi anggota disalah satu organisasi radio yang sah yang diakui oleh pemerintah, seperti Organisasi Amatir Radio Indonesia atau Radio Antar Penduduk Indonesia sehingga kita mendapat ijin komunikasi.

Demikian sharingnya untuk memasang perangkat radio komunikasi 2 meter di dalam kendaran kita. Semoga dapat memberi manfaat dan menambah wawasan kita semua.

Selamat ber komunikasi dalam mobil.

Salam dari Bali




Mobile 0816572800 – 03617883956

Adventure to the heart of Pengotan village, Bangli regency (part 2)

Hi all of my beloved da Trooper Indonesia friends. How are you today…? Hope every things are well with you.

I am back again to continue the story of the adventure to the heart of Pengotan village in Bangli regency.

Last synopsis  :

But, the day after, some friends call me and propose to delay the journey until the next week or on 20 May 2012 as he and family really want to join, but have some works that cannot wait to do this week.  I than once again invite them and make sure if they really wants to join and asked to list how many person will join as Pak Ketut wants to know how many person will join in order to enable prepare a meals for coffee break and the lunch, to avoid the problem of the meals less or too much.

Once again then I call Pak Ketut and explain the situation and ask his approval to reschedule the tour and luckily he approved with pleasant. And now the time to prepare our vehicle and ourselves too.

I personally almost un patient to go to Pengotan as it was my pleasure to do the adventure with my Black Trooper after long time not do so.

About Pengotan village.

Pengotan village is one of the ancient old original Balinese village call “Bali Aga”. The village placed very closed with Kintamani and still in the same area with popular active volcanic mountain in Bali, Mount Batur. The situation is about 900 to 1100 meters above the sea level, hence make the weather pretty cold nice which is about 23 to 26 degrees in the day time and will significantly drop till 16 to 19 degrees at the night and will make a wet of the grass and the trees trunk when the morning has broken.

It is not difficult to find the village, it’s only driving for about 1 to 2 hours to reaches. There is two route we can choice. The first route is the regular route thru the east side of Gianyar City. While the other route is thru the famous art village thru Ubud where we stop over to buy some things of the handycraft.

Pengotan village population with about 700 people with most of them are a farmer. They planting cabbage, tangerine, carrot, sweet potatos, green bean and some of other plantation.

Pengotan village pretty good to visit especially for the people who love to learn the traditional original Balinese culture. Pengotan people are originate Balinese. Meaning, they are not came from Java during the Majapahit Royal Kingdom. They are pure Balinese. Pengotan village a holy priest leader who assign  because she or he has a special power and knowledge about the supra natural where the people belief their leader will help to communicate with their gods and goddess in order to keep them secure and give them all the things needed in their life. Their leader is really a special wise person and has a good talent to get in touch with the god and goddess who can arrange the structure of principle of life for the people of Pengotan village to keep their village safely.

In the structure of the principle of life of Pengotan people, there is a unique tradition and culture which could not be found in other places or village. There is the Mass Wedding Ceremony which could be join about 40 to 70 wedding couple blessing during the wedding ceremony. There is also the “mass cremation for the people of Pengotan. The ceremony will held twice a year according to the Balinese calendar. According to Pak Ketut Suarno or famous called as Nang Gatot who also one of the village organizer, the Mass Wedding ceremony ritual will held within March to April every year, while the Mass Cremation will held within February every year in accordance with the Balinese calendar. But the exact date are not mandatory. That’s way not all of the visitor has a chance to watch the ceremony, but nevertheless the Pengotan still interesting to visit. He he he…

Okay, that is the story of the Pengotan village. Now back to our journey.

After fixing the plan and arrange all the things, I send short message to all friends who wants to join and ask their commitment not to cancel or inform me in advance if there is any changes of the members.

And yes on 11 May 2012 I records that there is 6 Trooper, 1 Chevy Luv 4 X 4 and 2 land Rover Series long on the list, with about 23 pax including 17 adults and 6 children. Me with my Black Trooper DK 999 YQ powered by 4ZD1 standard, still wearing old tire R15/7.5″ Rim with  Achilles Desert Hawk in 60% condition occupying by my self as a navigator, Andhika as pilot, my wife Ditta in the center raw seat.  An then Pak Komang Artayasa with his Blue LWB Trooper 3 doors powered by 4JB1T powerful engine acompanying by his brother and his 2 children, Yande Suartika with his Hi Roof Black Trooper with license DK 777 CL powered by 4ZD1 standard using 15R with 30” tire BS/MT in good condition above then 80% condition, Gusti Made Rumpika with his Grey LWB 5 doors powered by C223 standard wearing R15 BS A/T new tire let say still 95% because change a few before bring all of his family, wife and 3 children, Putu Andy with his Landy long with gasoline engine standard bring his family, wife and 3 children also 1 adult of his relative and Pak Agung a friend of Putu Andy with hard Top 79 with engine swap to diesel from Toyota Dyna accompanying by his relative. While 3 members, Bli Gde Roda, Pak Murya and Pak Ketut Uban could not join because they have work which could not wait to do. So there will be 6 vehicle going to join adventure to Pengotan village Bangli regency this morning.

As discuss earlier, the meeting point is in gasoline station in Jl. Cok Agung Tresna, nearby the TVRI Bali station and we prepare to be there by 7.30 WITA.

While I and my wife stay in my “kampong village” since last night has get up by 5.30 am WITA as we must do an offering to our family temple in our forefather house before leaving to Denpasar.

I get up early in the morning and get a shower after my wife finish and get ready at 6.00 WITA. I have prepare my Black Trooper since yesterday noon and checked  the engine bay to make sure everythings are alright. Check the water coolant, the deep stick engine oil, liquid of the battery and seem every things are OK. I start the engine and let it warming up in it’s garage while I preparing the logistic to carry on for the trip.

By 6.05 WITA we leave my home village and moving to our forefather house nearby to praying as today is the holly day for Hindu. Just take about 20 minutes, we than move on to Denpasar. From my kampong in Sam Sam village in Tabanan regency take time about 45 minutes if no traffic jam. My kampong placed in main road of Denpasar – Gilimanuk which is the only road to and from Denpasar to Java. I quiet afraid that the road will crowded and traffic jam by the trucks full loaded which usually will cause move very slow and makes the traffic jam on this road. It is often happen especially a long on the road nearby my village.

By 6.30 WITA. I ‘ve been in Jalan By Pass Kediri – Pesiapan and facing a traffic jam because of there is a big truck loaded a heavy items move very slowly and causing the other vehicle must quieting on it’s back including me. I try to passing but, from the opposite there is big bus also want to passing the other vehicle and make me must get back and quieting again. It’s really really stagg finally as the trucks in front of me seem facing a problem with the loaded as it seem it is over loaded and it move become more slowly now because of the inclining road.

Suddenly my mobile rang, but for short message sign. I pick up the hand set and watching the display and  it was from Andhika, stating that he is on the way to Renon.

I still driving in a normal cruise when the mobile ringing again. I pick up the hand set and it was from Pak Komang Arthayasa asking where is the meeting point, as there is no body in Gasoline Station that we mention earlier. I just inform that it could be most of the friends still on the way and suggest to waiting for a while, and inform that I am also on the way and take about another 10 minutes to arrive there.

I flash look at the digital clock in console box which is already been shown 7.45 WITA while we still in Tabanan regency and need another 18 kilometers to ward to reach Jalan Cok Agung Tresna in Renon, Denpasar. Just after facing the traffic light in Kediri to Tanah Lot, I can passing the truck and could push the pedal more fast.

Luckily in Kapal village and in Beringkit traditional market the road not really crowded as usual, so I can driving more faster to catch the time to be arrive in Renon in time.

Suddenly my mobile ringing gain and it was from Yande Suartika asking where is the meeting point exactly as he felt he was late. On that time I already been in Jalan Cok Agung Tresna about a few seconds from the meeting points.

Pak Putu Andy also call me informing that he start slowly ahead as need to buy some foods for the children in the near mart in front.He joining by Pak Agung with his Red Maroon FJ 40.

By 8.27 WITA I arrive at the meeting point and drop to the gasoline station to fill the fuel tank fully. And Yande follow me to fill the fuel tank. Upon fully the fuel tank, I ask my wife to line up with the friends who already waiting while I need to visit a rest room.It seem there is Pak Komang Artayasa Trooper, Pak Rumpika already been park there.

We start from the meeting point at 8.45 WITA by normal cruise following Jl. Cok Agung Trisna, Jalan Puputan, Jalan Hang Tuah, and entering Jalan By Pass I Gusti Ngurah Rai Padang Galak, U turn to Jalan Ida Bagus Mantra, Ketewel and will use the regular route to the east side of Gianyar City thru Tulikup village.

I am pretty happy to realized that so far the trip are in order as like what we plan.

(to be continue)

please visit this web as the story will continue….


Dewa Dwipayana