Mari merawat accu / aki kendaraan kita


Hallo Troopermania….  Dimana pun anda berada…..

I am back to visit you and share to all of you the simple tip.  How to maintain the battery on your vehicle especially in your da Trooper.

Accu yang sehat mendukung performa kendaraan kita lebih optimal.
Accu yang sehat mendukung performa kendaraan kita lebih optimal.

 

Tahukan sobat, harga accu dari hari ke hari semakin mahal saja.

Sejak membeli accu terakhir untuk kendaraan saya yang lain dua tahun yang lalu, saya belum pernah lagi mengunjungi toko accu. Dua tahun yang lalu saya membeli accu N70Z 80 aH merk NSB dengan harga Rp.725.000,- dipotong Rp.50.000,- untuk accu bekasnya, dan syukur alhamdulilah sampai saat ini accu tersebut masih bagus, karena saya merawatnya dengan baik.

Beberapa hari yang lalu saya sempat main-main ke toko accu untuk sekedar tahu harga-harga accu yang mungkin kita butuhkan nanti.

Beberapa hari yang lalu saya sempat main-main ke toko accu untuk sekedar tahu harga-harga accu yang mungkin kita butuhkan nanti.

Saya benar-benar kaget setelah diberitahu bahwa accu N70Z merk NSB dan G-Force dengan type yang sama saat ini dibanderol Rp.876.000,-!!!. Accu GS type yang sama Rp.784.000,- sementara NS N70 dihargai Rp.754.000,- dulu haranya Rp.675.000,-  sampai Rp.700.000,-  Berarti mengalami kenaikan yang cukup sangat signifikan. 14 % …!!!

Bisa jadi setiap tahun harga accu akan naik 10 sampai dengan 15 %.

Nah dari fakta tersebut kita mestinya berfikir dan berupaya  untuk merawat accu da Trooper maupun kendaraan kita yang lainnya agar bisa awet dan berumur panjang. Setuju ‘kan ?

Saya telah membuka dan membaca literature dan artikel-artikel lama mengenai bagaimana merawat accu atau battery di kendaraan kita dan merangkumnya  menjadi satu atikel.  Semoga dengan artikel yang sederhana ini kita menjadi rajin merawat accu agar awet dan berumur panjang sehingga kita tidak sering merogoh kantong untuk membeli accu.

Ikuti dan bacalah artikel berikut ini.

  

Accu kering dan accu basah

Seperti yang mungkin Troopermania telah ketahui, ada beberapa jenis type dan ukuran Accu atau battery yang dijual dipasaran. Ada accu kering atau yang populer disebut Maintenance free dan accu basah yang umum kita pakai. Disebut accu kering karena memang kita tidak perlu menambah air pada accu jenis ini, sementara accu basah adalah accu yang berisi air accu yang mesti kita periksa ketinggian airnya, jangan sampai kering dan jangan sampai berlebih.

Menurut keterangan dari produsen accu, accu kering atau maintenance free lebih cocok untuk di Eropa dan negara yang mempunyai musim salju / winter, sedangkan accu basah lebih baik untuk daerah tropis yang tidak mempunyai musim salju.

Pada saat membeli accu, tanyakanlah pada penjual perawatan accu yang mesti dilakukan. Bila perlu minta buku petunjuk perawatannya. Hal ini perlu untuk mengetahui dengan mendetail bagaimana merawat accu yang baru Troopermania beli agar umur pakainya lebih panjang atau minimal seperti yang disebutkan dalam spesifikasinya.

Pada jaman dahulu, accu baru yang kita beli tidak bisa langsung dipakai. Accu baru bisa dipakai setelah didiamkan selama kurang lebih 2 jam setelah diisi air accu aktif atau Zwavelzuur. Setelah dua jam, baru bisa dipasang dan dipakai.

Saat ini jaman sudah begitu modern, accu yang baru kita beli bisa langsung dipakai start, setelah diisi dengan Zwavelzuur. Lebih praktis dan effisien.

Namun sebagai upaya menjaga kekuatan accu, sebaiknya tunggulah setidaknya satu jam setelah diisi Zwavelzuur sebelum accu tersebut dipasang di da Trooper kita dan dipakai untuk menghidupkan mesin.

Memasang accu baru pada kendaraan.

Sebelum memasang accu pada tempatnya, periksalah ketinggian level air accu. Ketinggian level air accu jangan melebihi garis level atas pembatas ketinggian pada body accu. Idealnya adalah ketinggian air accu sedikit dibawah level atas. Kelebihan air accu akan mengakibatkan meluapnya dan tumpahnya air accu keluar dari body accu pada saat altenator mengisi accu. Ingat air accu adalah larutan kimia yang dapat merusak body kendaraan Troopermania, karena plat yang sering terkena apalagi sampai terendam air accu akan mengalami korosi dan kropos. 

Berikut ini saya akan share bagaimana merawat accu agar berumur panjang dan efisien. Silahkan menyimak dengan cermat.

Setelah diisi air accu aktif, pasanglah accu pada tempatnya. Pastikan semua klem-klem terminal kabel ke accu benar-benar bersih dari korosi ataupun noda biru yang akan membuat bad connect sehingga arus yang mengalir dari accu ke appliance kendaraan dan pengisian dari altenator tidak optimal.  Hal ini bisa membuat accu panas dan bahkan kebakaran pada kabel-kabel instalasi.

Jika perlu, bersihkan terlebih dahulu klem-klem konektor kabel dengan air sabun kemudian bilaslah dengan air panas, keringkan dengan kain bersih, kemudian lapisi konektor kabel dan terminal accu dengan stampet atau grease tipis saja. Gunanya untuk menghindarkan korosi dari uap air accu yang timbul saat accu mengalami over charge dari dynamo ampere atau altenator.

Setelah itu pasang kembali konektor terminal kabel ke accu dan kencangkan baut pengikat secukupnya, jangan terlalu kencang karena bisa membuat baut pada klem jebol, karena umumnya klem accu terbuat dari aluminum cor yang tidak terlalu keras.

Setelah semua klem dikencangkan, cobalah start kendaraan Troopermania untuk menghidupkan mesin. Beri putaran stasioner pada 1.500 RPM untuk mengetahui fungsi altenator pengisian, apakah bekerja sempurna. Kerja altenator dapat kita monitor dari lampu indicator di dashboard. Lampu indicator altenator biasanya berwarna merah dengan tulisan “CHG” atau “CHARGE”.atau gambar accu.  Jika pada saat mesin di gas pada putaran mesin 1.500 sampai 2.000 RPM lampu tidak menyala atau mati, berarti altenator pengisian accu bekerja sempurna dan accu akan di charge atau istilah awamnya di-stroom  oleh altenator, sebaliknya jika lampu indicator menyala, berarti altenator pengisian accu tidak bekerja sebagaimana mestinya. Jika ini terjadi, matikan mesin, dan bergegaslah untuk menghubungi ahli dynamo altenator untuk diperiksa. 

Voltage pada accu

Jika pengisian accu tidak berjalan normal seperti yang ditunjukkan oleh lampu indicator CHG, bisa jadi altenator mengalami kerusakkan. Periksakan ke ahli altenator untuk di perbaiki.

Jika kerusakkan altenator tidak segera diperbaiki pengisian accu tidak akan sempurna, dan lambat laun accu akan tekor voltagenya.

Pada accu yang sehat, kuat arus atau voltage yang tersimpan adalah antara 13 sampai 14 volt. Cobalah periksa dengan volt meter atau multitester. Caranya putarlah saklar pemilih mode pada multi tester ke posisi Volt DC dengan skala 0 – 50 Volt. Kemudian sentuhkan ujung pin merah (positive) dengan kutub accu positive dan pin hitam (nergative) pada kutub accu negative. Jarum meter akan bergerak menunjuk ke angka penunjukkan voltage. Jika voltage accu kurang dari 13 volt, berarti pengisian ke accu kurang sempurna, dan jika hal ini dibiarkan accu akan cepat rusak, karena sel pada accu tidak terisi dengan sempurna. Hal ini dapat memperpendek umur pakai accu.

Jadi segeralah perbaiki dynamo ampere atau altenatornya.

Merawat accu.

Untuk perawtan rutin, kita dapat mengiktui langkah-langkah berikut :

Periksalah ketinggian air accu setidaknya seminggu sekali.  Pastikan air accu pada ketinggian level yang seharusnya. Tambahkan air accu jika kurang. Ingat jangan menambah air accu melebihi batas ketinggian pada bodi acu.

Periksa juga terminal accu, baik kutub positive maupun kutub negativenya. Pastikan kedua kutub itu bersih dari korosi yang biasanya berwarna putih seperti garam, jika terlihat ada korosi bukalah klem accu dan konektor kabel. Bersihkan dengan air sabun dan bilas dengan air panas. Keringkan dan lapisi kembali dengan stampet atau grease tipis-tipis saja.

Kemudian pasang kembali klem dan konektor kabel seperti semula.

Biasakanlah menjaga permukaan body accu tetap bersih dan bebas dari debu agar tidak membuat klem accu kotor, disamping tentu akan membuat tampilan kendaraan sobat prima dan terlihat rapi.

Penting diperhatikan :

Setiap kita menjalankan kendaraan, biasakan untuk melihat lampu indicator dan fahami masing-masing fungsinya untuk mengetahui kondisi kendaraan tunggangan kita.

Jika sobat selalu merawat accu dengan baik, saya yakin accu pada da Trooper maupun kendaraan lainnya akan awet.  Dan tentu saja jadi hemat ‘kan…?

Tidak susah ‘kan merawat accu…..

Ayo kita rawat accu da Trooper kita mulai sekarang……

Salam Trooper….

 

© Dewa for KTI Bali

 DK999YQ

Silent-Hi-Roof-Black-Trooper

Advertisements

3 thoughts on “Mari merawat accu / aki kendaraan kita

  1. Terima kasih atas saran dari sobat , ini sangat berharga bagi pengguna Trooper yang lain. Mudah mudahan ” Semut Hitam “nya tetap awet dan terus jalan. Salam Kenal N 0919 NW. Jember

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s